Skladá sa hlavne z pneumatického motora a výkonového prevodu. Spolieha sa na vysokotlakový stlačený vzduch, ktorý fúka lopatky motora, aby sa rotor motora odvalil, vydal rotačnú aktivitu smerom von a mobilizoval celú pracovnú formu, aby premenila časť aktivity cez ozubené koleso. Podľa toho, či sú stator a rotor koncentrické, možno vzduchový motor rozdeliť na koncentrický motor a excentrický motor. Podľa počtu otvorov na prívod vzduchu ho možno rozdeliť na motor s jedným prívodom vzduchu, motor s dvojitým prívodom vzduchu a motor s viacerými prívodmi vzduchu. počkaj Bez ohľadu na formu vzduchového motora sa spolieha na stlačený vzduch, ktorý fúka lopatky motora, aby mobilizoval rotor, aby sa otáčal. Pri vysokých otáčkach lopatiek motora dochádza k treniu o vnútornú stenu statora, preto je veľmi opatrné na kvalitu stlačeného vzduchu a na to, či je v stlačenom vzduchu mazací olej.
konverzná časť. Je dôležité zapojiť sa do zodpovedajúcej transformácie výstupu rotačnej aktivity motora.
V automobilovom priemysle, pretože existuje veľa spôsobov závitového spojenia, väčšina z nich sú rotačné činnosti, hoci existujú aj lineárne vratné činnosti. Pre rôzne typy pneumatického náradia sa časť prestavby pracovného režimu delí hlavne na mechanické spojky a súpravy planétových prevodov, spojky s trecími kotúčmi a súpravy planétových súkolesí, hydraulické valce, torzné tyče a súpravy príklepových blokov. Všetky vyššie uvedené komponenty sú dôležité komponenty založené na rotačných činnostiach, ktoré určujú dôležité parametre, ako je krútiaci moment, rýchlosť a presnosť uťahovania pneumatického uťahovacieho nástroja.
Nasávacia a výfuková časť:
Zvyčajne je to pneumatický spínač, pretože je v priamom kontakte s výkonnými a vonkajšími objektmi.
Časť dodávky energie:
Stlačený vzduch vzniká hlavne potom, čo vzduchový kompresor stlačí atmosféru, a potrubím stlačeného vzduchu je transportovaný do príslušného plynu a elektriny.
Časť pre filtráciu vzduchu a tlakovú klimatizáciu.
Medzi stlačený vzduch dopravovaný potrubím a pneumatickým náradím musí byť nainštalovaný filter stlačeného vzduchu a zariadenie na úpravu stlačeného vzduchu a túto úlohu preberá pneumatická trojica. Pneumatický triplet sa skladá hlavne z barometra, filtra, maznice a regulátora tlaku.
Vyššie uvedené časti stroja na čistenie odpadu sú navzájom spoločným realizačným procesom.
